工(gong)程測量事關重大，而且并不如許多人所想的，手里操作著個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的水平高低，其實更體現在預見能力和謀劃能力上。以下是一個老測量人寫的測量總結，保證你讀了大有收獲！

施(shi)工測(ce)量前的控制(zhi)點(dian)規劃(hua)方法

第一步

第一步工作：聯測(ce)導線，此時應該先問清(qing)楚(chu)，設計(ji)院的導線是平面坐標(biao)還(huan)是高斯坐標(biao)。高程的獲(huo)得(de)是用什么方(fang)法(fa)，是水準還(huan)是GPS。

第二(er)步

第二(er)步工作：一般是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)復核，補充征(zheng)(zheng)地線(xian)(xian)。設(she)(she)計(ji)中(zhong)往往有改線(xian)(xian)發生，而中(zhong)國(guo)(guo)的(de)國(guo)(guo)情是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，設(she)(she)計(ji)院放的(de)征(zheng)(zheng)地線(xian)(xian)有時(shi)候(hou)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)改線(xian)(xian)之(zhi)前的(de)，這在低等級公路(lu)(lu)，地形復雜的(de)公路(lu)(lu)尤其多見，而你進場(chang)后，設(she)(she)計(ji)院一般是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)會再來(lai)放線(xian)(xian)了(le)（雖然這并(bing)不(bu)符(fu)合合同要求，但施工單位是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)無(wu)能為力(li)的(de)）。所(suo)以，必須首先和設(she)(she)計(ji)院溝通，問清楚設(she)(she)計(ji)院放的(de)征(zheng)(zheng)地線(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)最終征(zheng)(zheng)地線(xian)(xian)，如果不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，要問清楚設(she)(she)計(ji)院哪些路(lu)(lu)段是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)改過的(de)，要設(she)(she)計(ji)院提供(gong)改線(xian)(xian)后的(de)征(zheng)(zheng)地線(xian)(xian)和原(yuan)來(lai)征(zheng)(zheng)地線(xian)(xian)的(de)對比圖表。

中國鄉村民情(qing)復(fu)雜(za)，因為征地糾纏不(bu)(bu)(bu)清(qing)，嚴(yan)重影(ying)響工期的(de)事情(qing)比比皆是。第二次，甚至第三次征地放(fang)線就關系(xi)到老(lao)百(bai)姓的(de)征地補償(chang)情(qing)況，哪(na)怕(pa)只是區區幾百(bai)元，一樣(yang)可以叫(jiao)你開不(bu)(bu)(bu)了工。沒有設計院的(de)參(can)照資料，不(bu)(bu)(bu)但測量人員(yuan)會對自己的(de)放(fang)樣(yang)成果產生懷疑(yi)，和老(lao)百(bai)姓也解(jie)釋不(bu)(bu)(bu)清(qing)。

第三步

第(di)三步(bu)工(gong)作(zuo)(zuo)：復(fu)測(ce)地(di)面線。這(zhe)步(bu)工(gong)作(zuo)(zuo)變(bian)化很多(duo)。我(wo)(wo)想說(shuo)的是，雖然(ran)一(yi)(yi)般要(yao)(yao)求是施工(gong)單位(wei)要(yao)(yao)測(ce)地(di)面線，但是測(ce)量人員(yuan)最好不要(yao)(yao)貿然(ran)動(dong)(dong)手(shou)，因為(wei)一(yi)(yi)旦貿然(ran)動(dong)(dong)手(shou)，不但意(yi)味著(zhu)辛(xin)辛(xin)苦(ku)苦(ku)的大量工(gong)作(zuo)(zuo)全(quan)部白做，甚至意(yi)味著(zhu)工(gong)程量的損失(shi)，一(yi)(yi)定要(yao)(yao)把(ba)各種因素權(quan)衡好再下決(jue)定，一(yi)(yi)旦動(dong)(dong)手(shou)，全(quan)線的地(di)面外業，原地(di)面復(fu)測(ce)資(zi)料，橫斷面繪圖，土石(shi)方工(gong)程數量表就必不可少(shao)，工(gong)作(zuo)(zuo)量極大。在工(gong)作(zuo)(zuo)開展前，我(wo)(wo)們(men)要(yao)(yao)綜合考慮這(zhe)么幾個元素：

1、公路等(deng)級，工程量大小。

工(gong)程量(liang)，如果(guo)工(gong)程量(liang)不大，但(dan)是線路長，地(di)形又復雜，那(nei)么地(di)面線測(ce)量(liang)工(gong)作(zuo)量(liang)很大，價值(zhi)卻不大。

2、業(ye)主(zhu)(zhu)的實力，業(ye)主(zhu)(zhu)的意思。

業(ye)(ye)主實(shi)力(li)(li)，業(ye)(ye)主的(de)意思:業(ye)(ye)主如果實(shi)力(li)(li)不強，那么(me)很可能(neng)不調整設計方量，換(huan)句話說(shuo)，窮(qiong)業(ye)(ye)主你(ni)就別做夢他(ta)會(hui)補(bu)你(ni)錢了(le)。業(ye)(ye)主如果對施工單位關于超出(chu)設計多少百(bai)分(fen)(fen)比才調整方量的(de)咨(zi)詢含糊(hu)其詞，那么(me)也(ye)(ye)希望渺(miao)茫，因為(wei)這個百(bai)分(fen)(fen)比他(ta)也(ye)(ye)許永(yong)遠不會(hui)先告(gao)訴你(ni)。其后果就是(shi)，你(ni)超出(chu)的(de)百(bai)分(fen)(fen)比永(yong)遠達不到業(ye)(ye)主的(de)要(yao)求。別受業(ye)(ye)主和(he)監理(li)的(de)唬弄，他(ta)們也(ye)(ye)許會(hui)說(shuo)的(de)很好聽，說(shuo)什(shen)么(me)你(ni)們只(zhi)要(yao)數據屬實(shi)，方量是(shi)可以考慮的(de)，其實(shi)他(ta)們真正(zheng)的(de)想(xiang)法是(shi)：拿到書面的(de)資(zi)料備(bei)檔(dang)，并避免以后的(de)糾紛，讓施工單位沒(mei)話說(shuo)。

3、本單位(wei)人(ren)員配(pei)備情況。

人(ren)員(yuan)配備：大型國企可(ke)(ke)能人(ren)員(yuan)充足，中(zhong)小(xiao)企業則(ze)人(ren)手嚴重不(bu)足，搞測量(liang)的(de)人(ren)辛苦(ku)，所以我勸告大家，無論企業大小(xiao)，只要是方(fang)量(liang)不(bu)能調整(zheng)，這(zhe)步工作走個過(guo)場，應付過(guo)去就算了。斷面(mian)圖可(ke)(ke)以復(fu)印(yin)設(she)計院的(de)，稍微改改。原地面(mian)測量(liang)結果(guo)從設(she)計院圖上量(liang)就可(ke)(ke)以了，然后可(ke)(ke)以發動(dong)施工隊的(de)人(ren)一起弄。

4、估算設(she)計院地面線的(de)準確情況。

估算設(she)(she)計(ji)(ji)院地(di)(di)面(mian)線(xian)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)確(que)情況(kuang)：雖(sui)然(ran)(ran)說盡量要避免無(wu)謂的(de)(de)(de)(de)勞動，不(bu)過(guo)我們(men)還(huan)是(shi)(shi)要考慮設(she)(she)計(ji)(ji)是(shi)(shi)否會發生(sheng)巨大錯(cuo)誤的(de)(de)(de)(de)。那就是(shi)(shi)原(yuan)(yuan)地(di)(di)面(mian)數據(ju)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)確(que)性。一(yi)般來(lai)說，設(she)(she)計(ji)(ji)院在填(tian)方區的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)面(mian)還(huan)是(shi)(shi)較為(wei)準(zhun)確(que)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)在挖(wa)方區，尤其是(shi)(shi)等高線(xian)很(hen)密，地(di)(di)形(xing)很(hen)陡的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)形(xing)上，設(she)(she)計(ji)(ji)出錯(cuo)是(shi)(shi)有(you)的(de)(de)(de)(de)，而且有(you)些錯(cuo)誤很(hen)大。這一(yi)點(dian)(dian)，我們(men)應該在放征(zheng)(zheng)地(di)(di)線(xian)的(de)(de)(de)(de)時候來(lai)驗證，雖(sui)然(ran)(ran)征(zheng)(zheng)地(di)(di)線(xian)放的(de)(de)(de)(de)只是(shi)(shi)兩(liang)條線(xian)，但(dan)一(yi)般來(lai)說，一(yi)個斷(duan)面(mian)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)個口(kou)卡住了，這個斷(duan)面(mian)發生(sheng)錯(cuo)誤的(de)(de)(de)(de)可能(neng)就很(hen)小了。放征(zheng)(zheng)地(di)(di)線(xian)的(de)(de)(de)(de)時候，我們(men)應該把每個點(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)地(di)(di)面(mian)高全部記下來(lai)，回去和圖紙(zhi)校(xiao)對。

實例：曾經(jing)經(jing)手的兩個工程

第一個工(gong)地方量(liang)極大(da)，業(ye)主也是國家級的(de)(de)，但是業(ye)主的(de)(de)要(yao)求是:施工(gong)單位測(ce)(ce)地面必須全測(ce)(ce)，不能只報局(ju)部，然后業(ye)主再下來(lai)全程檢查。這(zhe)樣一來(lai)，業(ye)主的(de)(de)意思很明顯，你(ni)根本耗不起(qi)這(zhe)個時間，你(ni)就(jiu)認了設計數量(liang)吧。那(nei)么我們就(jiu)認了吧。

第二個工(gong)地(di)，方量沒多(duo)少，業主(zhu)也窮，可地(di)形(xing)復(fu)雜，和業主(zhu)見(jian)面的(de)時(shi)候，業主(zhu)對超出多(duo)少百(bai)分(fen)比(bi)才(cai)補方量含糊其(qi)詞。本(ben)人經過權衡，決定(ding)放棄復(fu)測(ce)，承認設(she)計數量，把資料補齊就(jiu)算(suan)完(wan)事。一開始監理還奇怪，說(shuo)從(cong)沒見(jian)過主(zhu)動放棄的(de)。相鄰(lin)的(de)合同(tong)段測(ce)得正火，信誓旦旦說(shuo)設(she)計院錯(cuo)誤很大，又說(shuo)業主(zhu)，設(she)代就(jiu)快認可了，但最后的(de)結果是：全部(bu)否定(ding)。外業算(suan)白做(zuo)了，內業就(jiu)當交差。

這步(bu)工作工作量(liang)極(ji)大，如(ru)果(guo)操作不得法(fa)，勞民傷(shang)財，對測(ce)量(liang)人(ren)員士氣的(de)打擊(ji)是(shi)非常大的(de)。

第四步

第四(si)步工(gong)作：線路復核，

尤其(qi)是(shi)結構坐(zuo)標高(gao)程復(fu)核(he)，這一步必須預(yu)先進行，為什么呢？因為現在的大設計(ji)(ji)院投下標以后(hou)，往往把設計(ji)(ji)工作分包(bao)，而分包(bao)單位的實力不敢恭維(wei)。

結(jie)構上(shang)位置，高程(cheng)的大片出(chu)錯(cuo)(cuo)并非沒有(you)，本人就經歷過。如果你到(dao)結(jie)構開工(gong)之(zhi)前才(cai)復核(he)，那么一(yi)旦發現錯(cuo)(cuo)誤(wu)，自己又(you)不敢確定(ding)，必然要上(shang)報(bao)。一(yi)旦結(jie)構位置高程(cheng)大面(mian)積(ji)錯(cuo)(cuo)誤(wu)，就只有(you)干(gan)等設計去復核(he)，而施工(gong)單位的工(gong)期就這樣耽誤(wu)了，施工(gong)隊只有(you)干(gan)坐(zuo)在工(gong)地上(shang)曬太陽。

其實，進場后測量人員還(huan)是有富(fu)(fu)裕時(shi)(shi)間(jian)的，應該趁此(ci)富(fu)(fu)裕時(shi)(shi)間(jian)提前(qian)復核，此(ci)時(shi)(shi)尚未開(kai)(kai)工，即使上報，設計(ji)批復下(xia)來(lai)后可能正(zheng)好結構開(kai)(kai)工，也可能超過結構預期開(kai)(kai)工時(shi)(shi)間(jian)還(huan)不多。工期就省下(xia)來(lai)了

第五步

第五步(bu)工作：資料(liao)格式的確定。

測量有(you)各種資料(liao)，最(zui)多的就是報(bao)驗資料(liao)了，開工后資料(liao)不要(yao)埋著(zhu)頭一(yi)股腦(nao)只(zhi)管做(zuo)，因為做(zuo)了很可能(neng)白做(zuo)。

首先，你(ni)的(de)資(zi)料(liao)很可(ke)(ke)能是(shi)應用(yong)本單位原來的(de)格(ge)式(shi)。其(qi)次，即使(shi)是(shi)業(ye)主下發的(de)，也可(ke)(ke)能錯，所以(yi)還(huan)是(shi)要合同人員把(ba)表格(ge)格(ge)式(shi)核對(dui)一下，業(ye)主的(de)表錯了，但(dan)資(zi)料(liao)返工他(ta)可(ke)(ke)不會幫(bang)你(ni)改。

第六步

第六步(bu)工(gong)作：全線(xian)踏勘，重點觀察(cha)涵洞位置，以及函長。

設計院的(de)涵(han)洞位置(zhi)(zhi)的(de)設計通常是不準的(de)，角度(du)偏差，樁號偏差，高(gao)程不準時有發生，估計他們的(de)涵(han)洞設計很多是不到(dao)現(xian)場，而是在圖(tu)上定位置(zhi)(zhi)的(de)。如(ru)果涵(han)洞要(yao)開工(gong)才放(fang)樣發現(xian)要(yao)變更(geng)，那(nei)么和結(jie)構坐標高(gao)程錯誤又一樣了，要(yao)干等設計去復(fu)核(he)變更(geng)，出變更(geng)圖(tu)。

有時(shi)候，一段路基的工期往(wang)往(wang)取決于這(zhe)段路基上的涵洞能否及時(shi)完工，涵長也要提前驗算，尤其(qi)是(shi)在有匝(za)道的時(shi)候，一個涵洞同時(shi)穿越主線和匝(za)道，還(huan)是(shi)斜交的，還(huan)是(shi)在彎道上的，這(zhe)種情況(kuang)涵長最(zui)難計算，設計院常錯，最(zui)好的計算方法是(shi)在CAD里(li)模(mo)擬計算。

第七步

第七步工作：施工測(ce)量中應該預先(xian)考慮和謀劃(hua)的(de)東西。

首先，要規劃好全線(xian)的水準點和導(dao)線(xian)點。

施工單(dan)位進(jin)場后(hou)的(de)(de)導線(xian)(xian)復(fu)測通常(chang)和(he)加密(mi)導線(xian)(xian)點(dian)的(de)(de)過(guo)程集成(cheng)為一(yi)個過(guo)程，在復(fu)測之前必須(xu)理(li)解“施工單(dan)位導線(xian)(xian)復(fu)測的(de)(de)含義”。施工單(dan)位的(de)(de)導線(xian)(xian)復(fu)測，是以標(biao)段為單(dan)位的(de)(de)，而且標(biao)段內一(yi)般(ban)是沒有更高級的(de)(de)已知點(dian)的(de)(de)，這使得復(fu)測過(guo)程和(he)設計院測量導線(xian)(xian)的(de)(de)過(guo)程含義不同。

施工單位只需保證兩點即可：

1、本標段(duan)內(nei)各(ge)導線點(dian)(dian)相(xiang)對位(wei)置(zhi)的正確性。也就是說，任意取四點(dian)(dian)假(jia)設為兩(liang)條已知邊，兩(liang)條邊之間的點(dian)(dian)進行聯測滿足規范(fan)要(yao)求。

2、和(he)相(xiang)鄰標段的起(qi)始邊(bian)能閉合。

只要(yao)滿(man)足以上兩點，那么在本標(biao)段(duan)內，導(dao)線(xian)系統(tong)是(shi)一(yi)(yi)個精密的(de)(de)(de)整(zheng)體，從(cong)而放出的(de)(de)(de)路線(xian)也是(shi)光滑，順接的(de)(de)(de)。然后又能和相鄰標(biao)段(duan)閉合，這(zhe)樣， 每個標(biao)段(duan)的(de)(de)(de)精密的(de)(de)(de)導(dao)線(xian)系統(tong)和其他標(biao)段(duan)精密的(de)(de)(de)導(dao)線(xian)系統(tong)可以銜接，從(cong)而形成一(yi)(yi)個連(lian)續(xu)不(bu)斷的(de)(de)(de)導(dao)線(xian)整(zheng)體系統(tong)。不(bu)要(yao)去想導(dao)線(xian)的(de)(de)(de)絕(jue)對坐(zuo)標(biao)如何(he)，因為沒有已知點，你永遠無法證明(ming)絕(jue)對坐(zuo)標(biao)的(de)(de)(de)正確性(xing)。

理解了上面的含義，在進行導線復測和加密時，就不必把整個標段的導線作為一條導線來測。因為導線太長，導線點太多的話，只要中間某些點出現測角的稍微大點的誤差，就會使得整條長導線發生扭曲，變形，從而出現和設計成果之間較大的誤差，而且難以查出錯(cuo)誤根源何在(zai)。

所以，不(bu)妨把整個(ge)標(biao)段(duan)(duan)看成若干個(ge)小標(biao)段(duan)(duan)，以6－7個(ge)導(dao)線(xian)(xian)點(dian)為一組(zu)(zu)(zu)，組(zu)(zu)(zu)和組(zu)(zu)(zu)之間設一條公共邊，這(zhe)樣，某點(dian)的測角誤差只會(hui)(hui)影響本組(zu)(zu)(zu)，不(bu)但導(dao)線(xian)(xian)成果精度高，而且(qie)容易查(cha)出錯誤所在。這(zhe)樣，外業測量精度不(bu)變，卻不(bu)會(hui)(hui)發(fa)生長導(dao)線(xian)(xian)誤差過大的情況。

水準點(dian)的(de)(de)(de)布設(she)原則上(shang)是(shi)講究規(gui)范(fan)，嚴密(mi)的(de)(de)(de)，對于某些大(da)型國企尤其如(ru)此。但(dan)是(shi)，施(shi)工單位的(de)(de)(de)人手通(tong)常不(bu)足(zu)，我們完全可(ke)以在(zai)規(gui)范(fan)的(de)(de)(de)基礎上(shang)變通(tong)。比如(ru)，在(zai)路基施(shi)工中，中間的(de)(de)(de)高程要(yao)求是(shi)極低(di)的(de)(de)(de)，全站(zhan)儀粗測就夠(gou)了。再比如(ru)，在(zai)山區施(shi)工中，你去將設(she)計院(yuan)在(zai)高山的(de)(de)(de)點(dian)引下(xia)來，站(zhan)數多得嚇人，而且往往徒勞無(wu)功，因為站(zhan)數越(yue)多，出(chu)錯(cuo)的(de)(de)(de)可(ke)能越(yue)大(da)。那(nei)么，我就假設(she)在(zai)一條(tiao)復雜的(de)(de)(de)山區公路中，如(ru)何進(jin)行水準點(dian)總體布設(she)的(de)(de)(de)規(gui)劃呢(ni)？

實例：如何進行(xing)水準點總體布設的規劃？

第一步，布設肯定是以全站儀(yi)(yi)為(wei)主的，但要(yao)用水(shui)準儀(yi)(yi)輔助(zhu)。

1、將導線聯測和水(shui)準(zhun)聯測合為(wei)一(yi)體(ti)，用全站儀(yi)測水(shui)準(zhun)，需要(yao)注意的環節(jie)是(shi)：水(shui)準(zhun)氣(qi)泡(pao)的精確調平，這一(yi)點極為(wei)重要(yao)，要(yao)最大限度的調平，最好(hao)是(shi)儀(yi)器有電(dian)子(zi)水(shui)泡(pao)的。

2、儀器的嚴密踩實(shi)。不但(dan)要(yao)鎖死腳(jiao)架，地(di)面(mian)也要(yao)踩實(shi)。

3、儀器的(de)高(gao)(gao)度精(jing)確測量，最(zui)好能把傾斜導致的(de)誤差計入，一般取儀高(gao)(gao)1。6米，用勾股(gu)定理(li)算(suan)就行了(le)。目標(biao)棱(leng)鏡(jing)高(gao)(gao)也是(shi)如此。棱(leng)鏡(jing)高(gao)(gao)一般量到棱(leng)鏡(jing)橫向螺絲(si)中(zhong)心。

4、視線位(wei)置和棱(leng)鏡(jing)螺(luo)(luo)絲中(zhong)心重(zhong)合，有時距(ju)離較(jiao)遠的(de)時候，可能棱(leng)鏡(jing)邊的(de)螺(luo)(luo)絲中(zhong)心看不清，這時可以叫對方用(yong)一只筆(bi)點(dian)在螺(luo)(luo)絲中(zhong)心，用(yong)視線去(qu)切分筆(bi)即(ji)可。

5、對向(xiang)觀(guan)(guan)測。一定要對向(xiang)觀(guan)(guan)測。

6、盡量(liang)在天(tian)氣陰的時候。不過在工地(di)上難(nan)以(yi)保證(zheng)，如果前五個環節把握(wo)的好(hao)，影響也不是很大(da)。

只要把每(mei)個環節都把牢，最后的成果一(yi)般(ban)是讓(rang)人滿(man)意的，本人測(ce)過的若(ruo)干(gan)工地，其結(jie)果和(he)設計(ji)成果幾乎相差無幾。而(er)它的工作量相比水準(zhun)儀(yi)測(ce)量來(lai)說(shuo)，又何止是十分(fen)之(zhi)一(yi)。

第二(er)步 當初始水準點具(ju)備后，要(yao)做的(de)線(xian)路(lu)控制了，在(zai)公路(lu)中(zhong)，居于控制地(di)位的(de)是橋(qiao)，剛開工時路(lu)基的(de)高程要(yao)求(qiu)是非常低(di)的(de)。

那么，規劃(hua)方法就(jiu)是：

1、用全站(zhan)儀從導線(xian)點打(da)轉(zhuan)點到(dao)橋(qiao)頭，此時(shi)，再(zai)用水準儀將打(da)下來的轉(zhuan)點進行細部(bu)加密。橋(qiao)和橋(qiao)之間(jian)的路(lu)基由這些(xie)轉(zhuan)點控制。

2、此時(shi)，轉點(dian)(dian)已在工地現場(chang)，水(shui)準儀加密工作量很小。這(zhe)個方法的(de)(de)(de)原理和導線復測是一(yi)樣的(de)(de)(de)，不要擔心轉點(dian)(dian)的(de)(de)(de)絕對高(gao)程，關鍵是：標段內部的(de)(de)(de)轉點(dian)(dian)之間能銜(xian)接，整(zheng)個導線系統的(de)(de)(de)高(gao)程和相鄰標段能銜(xian)接。

3、由于轉(zhuan)點都是用(yong)全站儀(yi)從導(dao)線點打下來(lai)的(de)，只(zhi)要做好(hao)我說(shuo)的(de)六個(ge)環節，轉(zhuan)點之間的(de)高(gao)程(cheng)銜接不成問題，尤其是從一個(ge)導(dao)線點打下來(lai)的(de)兩(liang)個(ge)轉(zhuan)點。

4、而且(qie)，轉點(dian)(dian)之間還可以用水準儀(yi)來(lai)驗證(zheng)(zheng)，驗證(zheng)(zheng)的工(gong)作量也(ye)并不大。隨著(zhu)工(gong)程的進展(zhan)，可以隨時用全(quan)站儀(yi)從導線點(dian)(dian)打(da)轉點(dian)(dian)下(xia)來(lai)補(bu)充(chong)。

（這個方(fang)法用(yong)一句(ju)話概括就是，用(yong)全站(zhan)儀完(wan)成總體規劃布(bu)設，用(yong)水準儀進行輔助性的細部加密驗(yan)證。）

施工測量中應該預先考(kao)慮(lv)和預見(jian)的(de)問題

橋梁方面(mian)：越小(xiao)的(de)橋測量越容易錯，尤(you)其是單跨擴大基礎u型橋臺的(de)小(xiao)橋。這類小(xiao)橋多半是斜彎的(de)，由此(ci)情況(kuang)又更加復雜了(le)，所以(yi)，以(yi)下的(de)例子(zi)就是以(yi)斜彎小(xiao)橋為例。

首先，在(zai)測量之前就要對橋梁的(de)總體(ti)工序在(zai)腦子(zi)里有個數(shu)。

第一步(bu)

斜彎小橋(qiao)(qiao)一般是平(ping)行(xing)布置(zhi)的(de)，（當然(ran)測量前還(huan)是要搞清楚到底是平(ping)行(xing)布置(zhi)還(huan)是扇形布置(zhi)），所以要搞清楚，橋(qiao)(qiao)臺橫(heng)向(xiang)方向(xiang)到底是以橋(qiao)(qiao)梁哪(na)個位置(zhi)的(de)路線(xian)切線(xian)為(wei)基準的(de)。

第二(er)步

做擴大(da)基礎(chu)時可以暫時不考慮各種復雜因(yin)素，但是從擴大(da)基礎(chu)上面的(de)臺身開(kai)始，就(jiu)要仔細預(yu)先謀劃(hua)了。

首先，要(yao)(yao)提(ti)前計(ji)算好(hao)(hao)臺(tai)(tai)帽(mao)的(de)(de)(de)(de)左右(you)長(chang)度，在(zai)斜彎情況下(xia)，臺(tai)(tai)帽(mao)左右(you)長(chang)度是不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)。而不(bu)同橋(qiao)臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)臺(tai)(tai)帽(mao)左右(you)長(chang)也不(bu)是對稱的(de)(de)(de)(de)。最(zui)好(hao)(hao)，最(zui)直觀的(de)(de)(de)(de)計(ji)算方法(fa)(fa)也許還(huan)(huan)是在(zai)cad里，但(dan)是，最(zui)好(hao)(hao)用常(chang)規計(ji)算方法(fa)(fa)復核，常(chang)規的(de)(de)(de)(de)計(ji)算方法(fa)(fa)一(yi)般一(yi)次不(bu)能完(wan)成，需要(yao)(yao)試算若干次。這還(huan)(huan)不(bu)算完(wan)，當橋(qiao)梁(liang)左右(you)分幅時(shi)，臺(tai)(tai)帽(mao)偏長(chang)的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)按(an)計(ji)算結果，但(dan)臺(tai)(tai)帽(mao)偏短的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)還(huan)(huan)得取(qu)正常(chang)結果，因為左右(you)梁(liang)板的(de)(de)(de)(de)數量是一(yi)樣多的(de)(de)(de)(de)，且梁(liang)板不(bu)是變寬的(de)(de)(de)(de)，必須(xu)保證能放下(xia)梁(liang)板。

其次，要(yao)(yao)提(ti)前把(ba)臺(tai)(tai)(tai)帽(mao)的(de)(de)(de)(de)投(tou)影放在(zai)(zai)基礎(chu)頂(ding)面上(shang)。為(wei)什么呢？因為(wei)橋臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)臺(tai)(tai)(tai)帽(mao)是(shi)有(you)橫(heng)坡(po)的(de)(de)(de)(de)，尤其是(shi)左右幅同坡(po)的(de)(de)(de)(de)情況，左右邊點(dian)的(de)(de)(de)(de)高程基本要(yao)(yao)差40－50厘(li)米，假設臺(tai)(tai)(tai)身(shen)(shen)按照統(tong)一(yi)(yi)坡(po)率1：6做(zuo)，那么左右邊點(dian)做(zuo)到最上(shang)面的(de)(de)(de)(de)時候，會導(dao)致(zhi)(zhi)高的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)邊跨徑(jing)偏大，而矮的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)邊跨徑(jing)偏小，差異大概(gai)有(you)8，9厘(li)米。即使(shi)將臺(tai)(tai)(tai)帽(mao)位(wei)(wei)(wei)置調整(zheng)過來(lai)，也會照成一(yi)(yi)側臺(tai)(tai)(tai)帽(mao)懸出臺(tai)(tai)(tai)身(shen)(shen)過多，而另一(yi)(yi)側卻又(you)縮進過多，極為(wei)難(nan)看。所以，必(bi)須將臺(tai)(tai)(tai)帽(mao)投(tou)影放在(zai)(zai)基礎(chu)頂(ding)面，用臺(tai)(tai)(tai)帽(mao)的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)(wei)置來(lai)控制臺(tai)(tai)(tai)身(shen)(shen)坡(po)率，這(zhe)樣(yang)，中左右三點(dian)的(de)(de)(de)(de)臺(tai)(tai)(tai)身(shen)(shen)坡(po)率不一(yi)(yi)致(zhi)(zhi)，但是(shi)能保(bao)證臺(tai)(tai)(tai)帽(mao)位(wei)(wei)(wei)置的(de)(de)(de)(de)正確。

第三步

做臺身時，前墻位(wei)置(zhi)定好了，還要考慮側墻，當半徑較(jiao)小(xiao)時，側墻的每一點路基寬度都要正好，這(zhe)樣，側墻就是弧(hu)形的，和路線一致。

第四步

臺身(shen)先考(kao)慮好了(le)的話(hua)，做臺帽自然(ran)水到渠成。

第五步

架(jia)梁板(ban)(ban)時，測(ce)量人員要(yao)在一邊(bian)觀察，和架(jia)梁人員形成(cheng)有效溝通，要(yao)讓架(jia)梁人員務必把(ba)兩(liang)側（如果分幅(fu)的(de)話就是四側）的(de)梁板(ban)(ban)架(jia)準，如果邊(bian)板(ban)(ban)架(jia)的(de)靠(kao)內(nei)，那么翼(yi)緣鋼筋(jin)就離(li)中線太近(jin)，為了(le)保證橋面凈寬(kuan)，施工(gong)人員只能(neng)去扭曲，剪斷(duan)翼(yi)緣鋼筋(jin)，非常困難。

第六步

做橋(qiao)(qiao)面護欄(lan)時，護欄(lan)和路線一致(zhi)，均為(wei)弧形，這(zhe)點就不多說了。麻(ma)雀(que)雖小(xiao)，五臟俱全，這(zhe)種斜(xie)彎小(xiao)橋(qiao)(qiao)所(suo)體現的問(wen)(wen)題(ti)都是(shi)典型問(wen)(wen)題(ti)，只(zhi)要把這(zhe)種斜(xie)彎小(xiao)橋(qiao)(qiao)的測量流程(cheng)搞清楚(chu)，其他各(ge)種類(lei)型的橋(qiao)(qiao)都可(ke)以融會貫(guan)通(tong)，一通(tong)百通(tong)。