創新是(shi)測繪行(xing)業(ye)發(fa)展的必然之路

近來，時常能聽到“測(ce)繪技術到頭了”的觀點，作為技術研究人員以及創業者，我卻認為恰恰相反，測繪還有很長的路要走，測繪(hui)的能力離充分釋放，還有很大空間。

社會的(de)發展(zhan)變化讓(rang)測繪(hui)出現(xian)了一(yi)定(ding)程度供給(gei)不平衡(heng)。測繪(hui)技(ji)(ji)術本質上是(shi)空間信(xin)(xin)息獲(huo)取和計算處理的(de)技(ji)(ji)術，測繪(hui)技(ji)(ji)術及(ji)測繪(hui)行業的(de)出現(xian)，實際(ji)上是(shi)由社會對空間信(xin)(xin)息獲(huo)取和應用的(de)需求(qiu)催生的(de)。而空間信(xin)(xin)息的(de)需求(qiu)在不同的(de)社會發展(zhan)階(jie)段，會呈現(xian)出不同形式(shi)，包(bao)含了技(ji)(ji)術手段、成果形態、生產組織模(mo)式(shi)和監(jian)管政策(ce)等各(ge)方面。

當前，隨(sui)(sui)著基(ji)建速度的(de)(de)放(fang)緩、測(ce)繪(hui)技術進步帶來的(de)(de)效(xiao)率提升，導(dao)致傳(chuan)統測(ce)繪(hui)出(chu)現了(le)(le)一定(ding)程(cheng)度的(de)(de)過(guo)(guo)剩(sheng)(sheng)，供需(xu)(xu)(xu)之間出(chu)現了(le)(le)矛盾(dun)。然(ran)而(er)(er)，低端(duan)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)必(bi)(bi)定(ding)會隨(sui)(sui)著生產能力(li)的(de)(de)提升而(er)(er)過(guo)(guo)剩(sheng)(sheng)，因此我們(men)遇到的(de)(de)困(kun)難是傳(chuan)統測(ce)繪(hui)升級必(bi)(bi)須經歷的(de)(de)陣痛，這個(ge)過(guo)(guo)程(cheng)不可避免。如今(jin)，社會發(fa)展對(dui)測(ce)繪(hui)行業的(de)(de)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)上了(le)(le)一個(ge)臺階，測(ce)繪(hui)技術、產品和(he)服(fu)務能力(li)需(xu)(xu)(xu)要更新(xin)，需(xu)(xu)(xu)要適應新(xin)時代的(de)(de)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)。所以(yi)，以(yi)創新(xin)為(wei)矛，滿足新(xin)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)，這是測(ce)繪(hui)行業發(fa)展的(de)(de)必(bi)(bi)然(ran)之路，也是唯一出(chu)路。

新時(shi)代，社會對(dui)測繪技術的需求更強烈(lie)。未來有(you)兩個(ge)非常明顯的趨勢：

一(yi)是智能(neng)化發展，隨著人工智能(neng)技術的發展，智能(neng)技術將直接嵌(qian)入(ru)到各種智能(neng)硬(ying)件和終端中，未來社會將存(cun)在大量的無人系統、智能(neng)系統，對空間(jian)信(xin)息的需求是必(bi)然的。

二是(shi)社(she)會的(de)精(jing)細化(hua)管(guan)理需要建設(she)各種感知、通信(xin)、服(fu)務設(she)備和(he)系統，空(kong)間信(xin)息不可或缺。在一個(ge)真三維(wei)、高復雜和(he)高動態的(de)城市空(kong)間中，空(kong)間信(xin)息的(de)可視表(biao)達與(yu)可計算能力是(shi)融(rong)合(he)感知和(he)應用的(de)基礎。

因此，未來社(she)會對(dui)空間(jian)信息的需求只會更多、更深，對(dui)空間(jian)信息的更新頻率會更快，同時對(dui)數據分析、展(zhan)示(shi)、計算、可視化的能力(li)需求也會更加深入，新一代的體系化測繪能力(li)建設(she)已經(jing)迫在眉睫。如何應對(dui)？

一(yi)方面，我們要從既(ji)有賽道出發，深(shen)化(hua)實(shi)景(jing)(jing)三(san)(san)(san)維應(ying)用技(ji)術(shu)。實(shi)景(jing)(jing)三(san)(san)(san)維中國建設是(shi)一(yi)次(ci)測繪(hui)行(xing)(xing)業技(ji)術(shu)和(he)產(chan)品體(ti)系化(hua)的(de)深(shen)刻變革，能夠(gou)服務更(geng)為廣(guang)泛的(de)應(ying)用，也(ye)是(shi)測繪(hui)行(xing)(xing)業轉型升級的(de)巨大機(ji)遇。其(qi)中，實(shi)景(jing)(jing)三(san)(san)(san)維應(ying)用既(ji)是(shi)實(shi)景(jing)(jing)三(san)(san)(san)維中國建設的(de)重要環節，也(ye)是(shi)釋放實(shi)景(jing)(jing)三(san)(san)(san)維潛力的(de)必要手段。目前，實(shi)景(jing)(jing)三(san)(san)(san)維應(ying)用應(ying)該更(geng)加(jia)深(shen)入地(di)與行(xing)(xing)業融(rong)合，將時空計算方法與實(shi)景(jing)(jing)三(san)(san)(san)維數(shu)據相結合。例(li)如在水利行(xing)(xing)業中，通過將高精(jing)度的(de)實(shi)景(jing)(jing)三(san)(san)(san)維數(shu)字底座數(shu)據與水動力模型進行(xing)(xing)融(rong)合，結合氣象信(xin)息、地(di)表(biao)參數(shu)，利用實(shi)景(jing)(jing)三(san)(san)(san)維精(jing)確的(de)地(di)表(biao)數(shu)據和(he)豐富(fu)的(de)內容，可(ke)以實(shi)現(xian)更(geng)加(jia)精(jing)準的(de)洪水預測與模擬(ni)。

另一方面，要積極進入低空經(jing)濟賽道。低空經濟與實景三維數據與測繪基礎能力息息相關。因為無人機在低空飛行尤其近地面飛行時，需要三維底座為其提供導航服務。低空航路需要的三維數據底座的更新頻率要求更高，同時也會關注例如低空的電力線等一些容易造成低空安全事故的目標，這些需求給測繪技術帶來了巨大挑戰，也是我們未來發展的空間。

同時，低空經濟的無人系統具有一定的數據采集能力，這些數據可以與先進的算法相融合，形成城市應用所需的測繪成果。隨著低空經濟的發展和無人機機巢的建設，整個測繪生產體系有可能會被重構。因此，我認為各地測繪部門應該主動積極地融入低空經濟的發展，既要為低空經濟中數字航圖的建設提供基礎的數據支撐，成為低空經濟運行的基礎設施的一部分，又要利用自己在空間數據使用、管理、分析和應用能力等方面的優勢，盡量補齊短板，成為本地低空經濟建設的主導者之一。

新賽道一(yi)(yi)(yi)定在交叉(cha)領域(yu)(yu)，需要(yao)更大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)跨界(jie)大(da)(da)交叉(cha)。當行(xing)(xing)業發(fa)(fa)(fa)展到一(yi)(yi)(yi)定程(cheng)度，主(zhu)賽道上必然(ran)(ran)會非(fei)常(chang)擁擠，很(hen)難(nan)找到新的(de)(de)(de)(de)增長(chang)點。然(ran)(ran)而(er)，一(yi)(yi)(yi)棵大(da)(da)樹很(hen)難(nan)從(cong)車水馬(ma)龍(long)的(de)(de)(de)(de)公路上長(chang)出來(lai)，往往是(shi)在某一(yi)(yi)(yi)個角落(luo)里發(fa)(fa)(fa)芽，然(ran)(ran)后慢(man)慢(man)長(chang)大(da)(da)被(bei)人發(fa)(fa)(fa)現。因此，我們要(yao)從(cong)交叉(cha)領域(yu)(yu)以及過去未曾注意的(de)(de)(de)(de)地方去尋找新的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)會。從(cong)科學(xue)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展來(lai)看，大(da)(da)量的(de)(de)(de)(de)創新都(dou)是(shi)交叉(cha)領域(yu)(yu)融合(he)(he)出來(lai)的(de)(de)(de)(de)成果。縱觀測(ce)繪行(xing)(xing)業歷史(shi)上的(de)(de)(de)(de)技術(shu)發(fa)(fa)(fa)展和(he)學(xue)科跨越，也(ye)(ye)都(dou)是(shi)不斷進(jin)行(xing)(xing)跨學(xue)科交叉(cha)融合(he)(he)的(de)(de)(de)(de)結果。例如(ru)：融合(he)(he) POS和(he)相機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)攝影(ying)測(ce)量，也(ye)(ye)是(shi)將兩個 GPS方向的(de)(de)(de)(de)研(yan)究和(he)攝影(ying)測(ce)量學(xue)科融合(he)(he)才出現的(de)(de)(de)(de)成果。最近幾年快速(su)發(fa)(fa)(fa)展的(de)(de)(de)(de)智能農機(ji)(ji)，就(jiu)是(shi)把(ba)測(ce)繪能力和(he)農機(ji)(ji)控制進(jin)行(xing)(xing)結合(he)(he)，也(ye)(ye)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)交叉(cha)領域(yu)(yu)，市(shi)場空間大(da)(da)，增長(chang)也(ye)(ye)非(fei)常(chang)快。

測(ce)繪技術(shu)作為一項工具(ju)，能(neng)夠(gou)適應(ying)很(hen)多場(chang)景(jing)。而(er)交叉領域(yu)實(shi)際是(shi)公共區域(yu)，當(dang)我們進(jin)入一個交叉領域(yu)時，不要給自己設置邊界，而(er)是(shi)要以(yi)測(ce)繪(hui)(hui)技(ji)術去切入，思(si)考如(ru)何(he)發展出一個新(xin)的(de)(de)賽道。相反，如(ru)果(guo)一直局限于配角的(de)(de)思(si)維(wei)，我們很(hen)難(nan)主動在場(chang)景(jing)中(zhong)最大化地(di)完善技(ji)術和解決方(fang)案(an)。此外，其他行(xing)(xing)業(ye)對測(ce)繪(hui)(hui)技(ji)術的(de)(de)理解和掌(zhang)握水平還(huan)有很(hen)大空間，需要我們結合(he)不同(tong)行(xing)(xing)業(ye)去優化測(ce)繪(hui)(hui)技(ji)術，如(ru)交通、公共安全等(deng)。因(yin)此，測(ce)繪(hui)(hui)行(xing)(xing)業(ye)進(jin)入交叉領域(yu)時，面對的(de)(de)不是(shi)簡單(dan)的(de)(de)測(ce)繪(hui)(hui)技(ji)術應(ying)用(yong)，而(er)是(shi)要深入具(ju)體行(xing)(xing)業(ye)，真正地(di)解決行(xing)(xing)業(ye)問題。

在我看來，當前并不是測繪行業遇到了瓶頸，而是傳統測繪遇到了瓶頸。測繪行業還有巨大潛力沒有釋放，我們在服務各行各業中的創新做得還不夠。測繪行業一定要拋棄傳統測繪的邏輯去思考測繪技術的發展，站在更高的維度，以更為廣泛的服務能力，去尋找新的應用場景。換言之，敢于改變，才能有新機會。我們需要變革，探索新型測繪技術所帶來的潛力，厘清新時代各行業對測繪技術(shu)的需求，去交叉領域找需求，從數據生產型測繪轉向創新研發型測繪發展路線，研發跨領域的具有真正應用價值的解決方案，全面服務國家經濟發展對空間信息技術的需求。